Вход в систему    Регистрация Корзина пуста  
 
+7 (495) 792-06-06
+7 (495) 749-05-31
+7 (903) 549-05-31 WhatsApp/Viber
 
 
Мотошины Metzeler Sportec M5 Interact 120/70 R17 58W TL Front (1927400)

Мотошины Metzeler Sportec M5 Interact 120/70 R17 58W TL Front (1927400)



Типоразмер 120/70 R17
Применяемость 2. SUPERSPORT
Индекс нагрузки 58
Индекс скорости W (до 270 км/ч)
Цена 1 шт Стоимость уточните у менеджера.
Наличие на складе Нет в наличии


Моторезина Metzeler Sportec M5 - Превосходная универсальная суперспортивная мотошина для города.
Технология напряженности пяти зон создано для максимального контроля, уверенности и ловкости как в городских условиях так и на горном серпантине в не зависимости от того какой у Вас мотоцикл в пластике или без.

Interact Technology это уникальные ощущения от вождения - предсказуемые повороты, быстрые и уверенные выходы из низких углов для максимального удовольствия от вождения.

Новые соединения кремния задает новые стандарты в сегменте поведения на влажной поверхности в широком диапазоне температур для особого чувства безопасности и уверенности на мокрой дороге




Сцепление - * * * *
Управляемость - * * * *
Пробег - * * * *
Дождь - * * * *
Комфорт - * * * *

Выпускаемые размеры:

Front:
110/70 ZR 17 M/C 54W TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Rear
150/60 ZR 17 M/C 66W TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
200/50 ZR 17 M/C (75W) TL

Вернуться в каталог

Metzeler%20Sportec%20M5%20Interact Отзывы (5):

5.2.2012   11:31
Serg:
Покупал шины летом, сейчас друг попросил ему найти такие же шины (т.к. у меня в этом магазине скидос имеется), подготовить мот к сезону, смотрю комментарии появились, вот решил тож отписать:
Клевые шины! держак супер, прогрев моментальный!!! после данлупа мот стал другим в управлении. обратно не пересяду это точно. как искатаю балон напишу сколько они проехали...
Из за их нового корда не надо как на треке сдувать шины, что бы в поворотах закладывать - чем ближе к краю тем мягче корд. соответственно больше пятно контакта и лучше держак.
Мототаксикоз замучил - когда же веснаааааа
31.5.2012   5:02
Дмитрий :
Купил себе на днях такую , по сравнению с Данлоп Куалифер 2 полнейшее говно держит только при жаркой погоде но вот стоит начаться дождю все её прелести меркнут как дым , да и колесо при нормальном давлении слишком сильно пружинит так что отрывается от земли пришлось перенастраивать подвеску в более мягкий режим
13.6.2012   15:54
Дмитрий :
Решил написать опровержение своему последнему письму . И так помыл пару раз резину качественно на мойке, обкатал и теперь докладываю резина держит во всех режимах и в дождь и даже на мелкой крошке, закладывать мот стал до коленки (накат до пятой зоны) на Данлопе я себе такого не позволял никогда, резина моментально разогревается до такой температуру что обнажённая рука долго не выдерживает
24.2.2016   19:32
Андрей:
Ставил только на зад, корд показался на 4,5тысячи , прогретая ведет себя четко и предсказуемо, не прогретая-моментально в срыв, на крошке- в срыв, если в жаркую сухую погоду за 200, то в дождь 80 максимум
17.5.2022   16:58
Евгений:
Пробег 6200.
Задний баллон ещё до метки не дошёл, давление держу 2.5 вместо 2.9, сам немаленький, плюс часто пригружен по трассе.
Мот ktm duke 390 2017, сток шина была, интеракт - не интеракт, не читал, но точно m5.
Езжу на ней и по городу, и по трассе, и по гравийке за городом.
Город - весьма неплохо, пути естественно проходит без срыва, если аккуратно.
Трасса - всё хорошо, езжу в диапазоне 110-150. Ехал раз по трассе в грозу 170 км. расстояние, накат на резине тогда был около 2 тысяч км, может чуть меньше. Прям ночь кромешная и молнии сверкают и ливень соответствующий, что всё плыло, сначала ехал 80-120 в час, но потом как стала широкая трасса - лупил 150, чтобы просто к городу выехать из ливня - получилось за 40 км.
В колее есть намёк на аквапланирование, так что лучше не заезжать, когда сильный дождь, а так, в принципе можно, когда прилёг на бак и начал очень динамично ехать, то в целом ничего держит дорогу между колеи, единственное на разгоне надо не крутить в отсечку, а то слегка в вобломот превращается, но не критично, дело опыта ездуна, плюс я грузы снял при установке щитков рук.
По мокрой разметке и разметке в жару, на заднем тормозе всегда сработает абс при торможении, это надо учитывать при интенсивной езде, срывает, но не сильно, в принципе, если ожидаешь такое поведение, то и действия в ответ при управлении с реакцией, как в "порядке" вещей будут.

По гравийке, естественно, по трамбованной и 60 ехал стабильно,можно и побольше, до 80, но, чтобы не мучать вилку камнями, скинул до 30, держак есть, но естественно не для такой дороги эта резина, а так съехать за городом на сухую и твердую тропу можно.
До ладоги 8 км по лесу ехал в одну сторону и потом обратно, где чуть влажная дорога была твёрдая, всё норм, ползёт, дело в желании и ездуне.
По песку, сами понимаете, ну прям едет, пока едется и скорость накатом есть, в общем недалеко и неуверенно, метров 10 по пляжу=), ну прям совсем на всё полагаться в резине для спортов не стоит.
Зимой, по надобности, выкатывал из гаража на плотный замыленный снег, почти лёд, с опаской закатил мот обратно, естественно держать не будет, но на сцеплении ехал мот уверенно по прямой, не пробуксовывая, без резких поворотов - там думаю сразу приляжешь.

На новой резе, прикат 350-500 км, закладывал между 4 и 5 меткой, до слоника, по съездам КАД, держит хорошо, проверял, но конечно немного стрёмновато, а так, видимо действительно корд сделан комбинированный для увеличения пятна контакта при закладывании в сторону коленочки.
Обычно езжу до 3-3,5 метки, редко более, спокойно в поворотах и динамично на прямых.

Общее впечатление 4 с плюсом небольшим, всё зависит от райдера в плане управляемости и систем мотоцикла. Сравнивать не с чем, другой не было, но в критических ситуациях весьма функциональна.
Вот сейчас думаю как раз задний баллон докупить на след. сезон, или конец этого, как пойдёт, пока цена более менее адекватная в связи с нынешними событиями.

Минус - на мой взгляд шустровато изнашивается, но кто-то и за 4500 её до корда умудрялся выкатывать, так, что мне ещё везёт получается, видимо динамика со старта её кушает хорошо.
Плюс - всё таки в силу навыков на ней можно и за город ездить, без опасок, корд вроде крепкий, проколов ТТТ, не наблюдал за указанный в начале отзыва пробег. Цена - качество по приемлемой цене.

Вы можете оставить свой комментарий к данной модели

Имя *
Эл. почта (не отображается на сайте) *
Ваш комментарий *



Подбор шин

Производитель
Сезонность

Параметры
/ R

Подбор дисков

Производитель

Ширина x диаметр
x
Кол-во отверстий x PCD
x







/content/image/reklama/tovar_skidka.jpg: /news/1/758/
 
© ООО «Вита Шина» Шины и диски в нашем магазине, шиномонтаж. Распродажа шин и дисков Москве.
Не является публичной офертой.
Rambler's Top100 Оцените качество магазина vitashina.ru на Яндекс.Маркете. Яндекс.Метрика
 
Россия, Москва
ул.Авиамоторная д.73А, стр.15
Телефон: +7 (495) 792-0606   |   WhatsApp, Viber: +7 (903) 726-3338
Эл. почта: info@vitashina.ru
Разработка интернет-магазина - студия Idee Fixe Разработка интернет-магазина
Студия «Idee Fixe»